        近兩年，歐美科幻片在中國市場大受人們追捧。人們喜愛歐美大片的斥巨資打造，喜歡里面未來世界科技的發展，喜歡看里面高科技人性化的設計環節。想必大家都百看不厭?，F在正熱播上映的美國隊長2正是首當其選，故事情節中人性化的防護車，人性化的自動電梯。看過此部電影的人想必都非常想擁有一輛人性化的無人駕駛防護車。
    谷歌爆出一則爆炸性的新聞，正在開發無人駕駛的安全汽車，不知道這樣的做法會給整個市場帶來什么樣翻天覆地的變化了。無人駕駛的安全汽車給人們的生活是否會提高更進一步的改善了。我們無從得知，至少無人駕駛可以拯救很多人的生命。據調查結果顯示，全世界每年在車禍中受傷的人，多達2000萬人，而在美國35以下的非正常死亡中，車禍是罪魁禍首。谷歌研發的無人駕駛汽車將解決這一問題。
沒有人駕駛一部車子，那么車子的主要核心就得依靠GPS了，依靠車內的以計算機系統的智能駕駛來實現無人駕駛，通過聯網攝像機，雷達傳感器和激光測距儀來觀察其他車輛，并使用使用強大的GPS功能來進行導航。一旦采用無人駕駛技術，那么對GPS的要求可將是非常之苛刻。在普通駕駛中，人的思維是靈活的，同時借助GPS導航系統，完成完全的導航路程。因此無人車上GPS必須要高精度，高準確性。由于溫補晶振精度控溫，使晶振工作在零溫度系數點的溫度上，具有很高的頻率精度和穩定度，是目前有源晶振器件中頻率穩定度最高的一種。而GPS在設計工作時鐘需要高穩定度的溫補晶振。所以在采購晶振方面必須要嚴格把關。溫補晶振可以精密控溫，讓晶振工作在零溫度系數點的溫度上，具有高精度的性能和精準的頻率。晶振的頻率精度是指晶振的實際工作頻率和標稱頻率間的偏差，精度引起的偏差會給測量系統引入累積誤差。恒溫晶振有插件晶振也有貼片晶振，因此在購買此產品的時候，一定要描述得當。
       事實上，在20世紀70年代開始，美國，英國，德國等發達國家已進行無人駕駛汽車的研究，而中國從上世紀80年代也開始加入此行列。但在安全性能方面還在進一步的改進中，此外，盡管在理論上，無人駕駛汽車可能是最安全的車，但是遇到一些特殊情況時，其是否具有人類的判斷能力，也引發了道德爭議。例如，在遇到前方有輛車突然打滑而來不及停車的情況下，假如左邊有一輛大卡車，右邊則是一群等著過馬路的孩子，此時大多數司機會選擇撞向大卡車，以避免撞到行人，而無人駕駛車輛或許無法識別孩子，它只會簡單地看到這條道路阻力較少而將車轉而沖向右邊。無人駕駛技術的優點是使出行更安全、緩解交通壓力并減少環境污染，而且這些無人駕駛技術已陸續儲備好或近在咫尺，看似一個無人駕駛的“理想時代”即將到來。通過匹配各種前瞻技術，無人駕駛汽車在其終極形態上會讓人們徹底解放雙手。不過，在人與車共存的社會里，這不僅涉及到無人駕駛技術這一層面的問題，當相關的法律以及汽車運行智能監控系統等尚未建好完善時，無人駕駛汽車難以推廣及普及。